Les systèmes embarqués aux Techdays : juste incontournables! (PARIS)

Cette année aux Techdays, il sera juste _impossible_ de passer à coté de Windows Embedded. Il y aura 3 manières de goûter aux plaisirs de l’embarqué:

• Dans les sessions: sur les 2 premiers jours, il y a 9 sessions autour de l’embarqué (c’est deux fois plus que l’an dernier!
• Sur la zone développeur, avec le stand Windows Embedded, et une orgie de démonstrations (dont certaines pour le moins… volumineuses… :))
• Toujours sur la zone développeurs, un concours pour développeurset designers sur “les expériences utilisateurs des systèmes embarqués de demain”

Sans compter des petits robots en plénière du 3ème jour, mais ça, ce n’est que la cerise sur un gâteau déjà bien gros :)

Les sessions ont été conçues pour être accessibles à tout public, et pour toucher aux problématiques et aux possibilités offertes les solutions Windows Embedded.

Microsoft au calibre industriel: temps-réel dur pour applications critiques

Qu’est-ce que le temps-réel? tout simplement la capacité d’un système à garantir (voire, prouver) ses temps de latence, quelque soit l’état dans lequel il se trouve. Avec une démo étonnante (le turbocarbusyphon), vous découvrirez comment on utilise Windows Embedded CE pour faire un système capable de répondre aux contraintes critiques de l’industrie!

MOB104: Des capteurs aux serveurs en passant par la cuisine: Windows Embedded dans la maison

Cette session se veut généraliste, et emmènera le public dans la maison du futur… pas si futuriste que ça :) De nombreux équipements sont déjà disponibles, et Windows Embedded est souvent au coeur de l’intelligence proposée par les différents fabricants d’équipement: une belle illustration de comment utiliser la plateforme Microsoft pour ces objets qui forment l’intelligence ambiante!

Windows-Vs-Android pour la voiture communicante

Qui l'eût cru ? Le futur de la voiture communicante risque de se jouer entre Microsoft et Google. Entre Windows et Android. Pendant longtemps, la firme de Bill Gates a été considérée comme un épouvantail et certains se souviennent peut être des débuts laborieux d'Auto PC (qui était pourtant en avance sur son époque) sur la Citroën Xsara. C'est en fait Fiat qui a donné sa chance à Microsoft et à Windows dans l'automobile, en intégrant ses solutions pour son offre "Blue & Me", lancée à partir de 2006. Puis, Ford a embrayé et a lancé SYNC aux Etats-Unis. Tous les deux ont produit plus d'un million de voitures communicantes, avec des solutions "Windows insid

Le principe à la base est de proposer une connectivité Bluetooth (pour la téléphonie mains-libres) et USB, afin de pouvoir brancher un lecteur MP3 ou une clé USB, le tout en association avec de la reconnaissance vocale et des commandes au volant.
Chez Fiat, en Europe, l'offre s'est enrichie avec la navigation (cartographie sur clé USB ou GPS portable relié au véhicule), puis l'éco-conduite (calcul des émissions de CO2, désormais lié au GPS Tom Tom sur la Punto EVO).
Aux Etats-Unis, Ford est allé plus loin avec des applications à télécharger pour la voiture, dans le cadre de son offre SYNC. Il y a notamment l'écoute de radios sur Internet et les news sur Twitter. On a vu plus récemment avec la Kia "UVO" une solution innovante à base de reconnaissance vocale (on peut demander qui-est ce ?, quand une chanson passe) et d'un widget qui permet de récupérer "on line" des infos sur Facebook et Twitter.

Pour sa part, l'équipementier Continental travaille sur la plateforme Windows ainsi que sur Android. Les deux technologies ont été présentées lors du dernier CES à Las Vegas. En se basant sur la technologie Google, Conti permet d'avoir une liaison constante avec l'extérieur ("Always on", le slogan de sa solution Auto Linq), en mariant le mobile avec l'auto. Par exemple, le conducteur peut se servir de son Smartphone pour consulter l'état du véhicule (fermeture des portes, état de la batterie) ou le localiser sur un parking. A la maison, il est possible aussi de consulter des infos sur la voiture à distance, à partir d'un PC relié à Internet. Et, sur la route, la connexion Internet (3G et plus) donne accès à de la navigation enrichie (prix des carburants, trafic, météo) et aux réseaux sociaux. Selon Gartner, le standard Android aura une part de marché de 18 % en 2012 sur les Smartphones vendus dans le monde et adressera une communauté de près de 100 millions d'utilisateurs. On comprend l'intérêt que portent les constructeurs, notamment à travers le consortium GENIVI (dont Continental fait partie), à l'univers "plug & play" de Google.

Nokia va proposer gratuitement le GPS dans tous ses téléphones compatibles

GPS pour tous! Nokia,

Le numéro un de la téléphonie mondiale, a annoncé ce jeudi matin 21/01/10 la mise à disposition désormais gratuite pour tous ses smartphones compatibles de l’ensemble de ses cartes GPS.

Google dénonce des attaques informatiques massives "venant de Chine"

Google, le géant américain de l'internet, a dénoncé mardi des attaques informatiques massives "venant de Chine" ciblant des militants chinois des droits de l'Homme, et touchant "au moins vingt autres grandes sociétés".

Ford fait entrer Twitter dans la voiture

LAS VEGAS — Le constructeur automobile Ford, inspiré par le désir d'installer "la connectivité en voiture", va permettre aux conducteurs d'écouter leurs sites internet préférés au volant, avec notamment un système de transcription vocale du flux du site de micro-blogs Twitter.

Les fonctions internet, présentées jeudi par les dirigeants du constructeur au grand salon de l'électronique (CES) de Las Vegas (ouest Etats-Unis) sont commandées à la voix ou, quand le véhicule est à l'arrêt, par commandes tactiles pour minimiser les risques de distraction, et transitent par un téléphone portable équipé de la connexion Bluetooth.

Les systemes embarqués !!!

Les systemes embarqués connaissent une progression importante dans tous leurs domaines d'applications des télécommunications (téléphonie mobile) à la robotique en passant par l'automobile et la defense. Le developpement fulgurant des communications sans fils et des technologies de semiconducteurs ont contribué de manière fondamentale au concept d'intelligence ambiante ("Ambiant Intelligence") qui associe intelligence, mobilité et services. Les systèmes embarqués se placent dans ce cadre en y ajoutant des contraintes économiques très fortes ainsi que des contraintes dues à l'embarquabilité comme la consommation d'énergie ou la taille.

L’architecture des netbooks de 2010.

La plupart des machines qui sortiront l’année prochaines seront équipées d’un processeur Intel Pinetrail N450 ou N470. Ces nouveaux processeurs n’amèneront pas grand chose de neuf en terme de performances à priori mais vont chambouler grandement l’architecture interne des machines. On passe d’un système 3 puces : « Processeur, Northbridge, Southbridge » à un systeme deux puces.

On découvre donc deux puces là ou en avait 3 auparavant. Le processeur a également pris une certaine ampleur puisqu’il embarque dorénavant les services de l’ancien chipset 945GSE. Ce gain de place permet de concevoir des machines plus compactes, moins chères a produire et surtout un système dégageant beaucoup moins de chaleur.

62,3 M d'autos reliées à Internet en 2016 !!!

Selon le cabinet d'études marketing iSuppli, après avoir été démocratisé par les ordinateurs et par les smartphones, l'Internet va prochainement s'inviter dans les automobiles.

Alors que ce sont à peine 970 000 voitures « connectées » qui seront mises sur le marché cette année dans le monde, ce chiffre devrait avoisiner les 62,3 millions en 2016. « Alors que les smartphones deviennent de plus en plus populaires et grand public, les consommateurs demandent désormais un accès à Internet dans les automobiles. Les constructeurs automobiles commencent déjà à répondre à cette demande en ajoutant différents modules Internet dans leurs voitures », précise iSuppli.

Google Earth prend place dans l'Audi A8

L'Audi A8 du constructeur automobile allemand sera la première voiture a intégrer Google Earth et d’autres services du géant du Net dans son système de navigation GPS.

Google a annoncé sur son blog dédié à ses services de cartographie avoir collaboré avec le constructeur automobile allemand Audi pour équiper le système de navigation GPS embarqué dans son nouveau modèle A8 de Google Earth, Google Maps et Google Local Search. Le conducteur aura ainsi la possibilité de bénéficier d'images satellite 3D, d'informations sur le terrain et d'autres compléments géolocalisés, tels que des informations provenant de Wikipédia ou des photos du service Panoramio. Le tout comme sur son ordinateur de bureau, grâce à un modem embarqué.

Arduino : quand l'électronique adopte un modèle open source

Arduino, une carte à microcontrôleur destinée à la création d'environnements et/ou d'objets interactifs, s'appuie sur un modèle similaire à celui du logiciel open source. En effet, plan et code de la carte sont librement accessibles en ligne . Ainsi, chacun, en fonction de ses compétences techniques, peut légalement les utiliser pour faire évoluer le projet ou créer sa propre carte et la commercialiser.

Mise à jour Carminat Tom Tom

Bonne nouvelle pour les utilisateurs du GPS Carminat Tom Tom à bord des Renault (Clio, Scenic, Mégane, Laguna, Fluence) : la première mise à jour est arrivée. Ils pouvaient déjà, grâce au logiciel Home, ajouter des contenus tels que les points d'intérêt et les voix.

Les circuits ST32-M de ST associent une mémoire Flash de haute fiabilité, un processeur avancé ARM®-Cortex™-M3

STMicroelectronics élève les standards en matière d’économie d’énergie, de performances et de délais de mise sur le marché pour les connexions cellulaires de machine à machine

STMicroelectronics, un des premiers fournisseurs de circuits intégrés pour cartes à puce, annonce un processeur robuste et basse consommation conçu pour gérer les données SIM dans le cadre de communications cellulaires entre machines (Machine-to-Machine – M2M). Ce marché en plein essor pourrait dépasser les 200 millions de connexions mobiles d’ici 2013, selon une étude publiée en août 2009 par le cabinet Beecham Research.

Pour communiquer avec le réseau cellulaire, le processeur ST32-M a les mêmes capacités et fonctions de sécurité que le processeur pour cartes à puce ST32 utilisé dans les cartes SIM de téléphones portables en service dans le monde entier. Spécialement conçu pour les applications M2M, le ST32-M fonctionne dans une plage de température étendue (-40 à +105°C), ce qui permet d’utiliser les équipements M2M dans des environnements difficiles. Ce circuit prend également en charge un nombre de cycles d’écriture de données nettement supérieur aux contrôleurs SIM standard ce qui permet un fonctionnement continu pendant un cycle de vie étendu. Il permet également de stocker les données avec fiabilité pendant plus de 10 ans.

Google Maps au cœur d’un système de migration de valeur

Google a fait grand bruit fin octobre 2009 en annoncant la version 2.0 de son système d’exploitation mobile Android. Cette annonce était surtout accompagnée de celle de la nouvelle bêta de Google Maps pour Android qui intègrera une fonction de navigation très évoluée, connectée, et de surcroît gratuite.

Au menu : vue satellite, Street View en 3D, reconnaissance de la parole pour indiquer sa destination, même “floue” (en anglais pour commencer), recherche avancée de tout (adresse, type de lieu, tirant parti du moteur de recherche de Google), gestion du trafic, etc. On se dit alors que cette solution va couper l’herbe sous le pieds à pas mal de fournisseurs de systèmes de navivation dédiés comme Garmin ou Tom Tom, dont les actions on dévissé en bourse après l’annonce de Google.

Atelier Logiciel embarqué sur Milkymist

Ceci n est pas un workshop FPGA. Cet atelier présente des techniques de base utilisées pour la plupart des développements logiciels bas niveau sur systèmes embarqués, toutes plate-formes confondues microcontrôleurs, system-on-chips un system-on-chip n'est rien autre qu'un gros microcontrôleur , calculatrices, cadres photo, . Il présentera ensuite des aspects spécifiques au system-on-chip libre Milkymist tels que la programmation ...

Systèmes embarqués : la France se veut le moteur de l'Europe en matière d'innovation

La conférence Embedded Systems Week donne un coup d'éclairage sur le marché des systèmes embarqués en France et de la place qu'il occupe dans l'Europe. Poussé par le pôle de compétitivité Minalogic, ainsi qu'un important tissu industriel, l'embarqué trouve ses lettres de noblesse à Grenoble.

«C’est la première fois qu’un test opérationnel à grande échelle est réalisé par différentes marques en Europe»

La sécurité routière fait partie des priorités de l’agenda de l’UE, et des chercheurs tentent de développer des technologies embarquées innovantes pour le secteur et les consommateurs. Le projet EUROFOT («European field operational test on active safety functions in vehicles») a reçu un financement de 14 millions d’euros au titre du domaine thématique «Technologies de l’information et de la communication» (TIC) du septième programme-cadre (7e PC) de l’UE. Il porte sur l’identification et la coordination d’essais sur le terrain de nouveaux systèmes pour véhicules intelligents au profit d’un meilleur trafic routier en Europe.

Le consortium EUROFOT est formé de 28 organisations des secteurs universitaires et industriels, qui se sont engagées à tester et à évaluer scientifiquement l’impact de 8 systèmes avancés d’assistance à la conduite sur la sécurité, l’efficacité et le confort du conducteur. Plus spécifiquement, les partenaires testeront des systèmes de contrôle latéraux et longitudinaux qui avertissent le conducteur du risque d’une collision latérale et/ou d’un choc frontal. Par ailleurs, les partenaires du projet expliquent que d’autres systèmes embarqués avancés seront testés, notamment le système d’alerte de vitesse excessive à l’approche d’un virage (CSW, de l’anglais Curve Speed warning), l’optimiseur d’efficacité énergétique et les systèmes de navigation à interface homme/machine.

Smartphones: le logiciel Android de Google devrait dépasser Microsoft en 2012

Lancé début 2008, Android se classera ainsi en deuxième position des systèmes pour smartphones, derrière Symbian, de Nokia , qui domine largement le marché, mais loin devant Microsoft.

Cette annonce intervient alors que Microsoft a dévoilé le 6 octobre un nouveau système d'exploitation, "Windows phone", une offensive qui vise à redresser sa position sur ce marché, en très forte croissance, face à la montée en puissance de ses rivaux Google et Apple.

Selon Gartner, alors qu'Android, un système "ouvert" et donc utilisable gratuitement par tous les fabricants, était embarqué au deuxième trimestre dans moins de 2% des smartphones, ce chiffre atteindra 18% en 2012, avec 94,4 millions de mobiles.

Intel mise sur les SoC

Intel affirme que son System On Chip, qui répond au nom de code Sodaville et est gravé en 45 nm, est capable de prendre en charge des jeux 3D et améliore les performances des applications web que l’on trouve sur ce genre de produit, comme les widgets Yahoo.

Reste maintenant à voir comment les fabricants intègreront la puce d’Intel et quelles seront les fonctionnalités qu’ils décideront d’exploiter. Le CE4100 est en tous les cas un bel exemple de la nouvelle stratégie d’Intel qui mise beaucoup sur les SoC (cf. « Intel va vendre plus de SoC que de CPU »).