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La géolocalisation intervient aussi dans la régulation de sa vitesse

Une équipe de chercheurs de l’École des Mines à Paris a conçu un système embarqué dans le véhicule et qui dans un premier temps filme en permanence la route, pour y détecter des panneaux de signalisation. Le dispositif parvient à repérer les panneaux circulaires qui limitent la vitesse, et à les déchiffrer.

Le système limite les dysfonctionnements possibles de l’une ou l’autre méthode. A terme, il pourra transmettre les informations à un système ACC - ou Adaptive Cruise Control - c’est-à-dire un régulateur automatique de vitesse. Point important, pour minimaliser un peu plus la marge d’erreur, une troisième précaution a été prise par les scientifiques.

Le premier réseau sans fil sous-marin

Au large de la petite île de Pianosa, juste à côté de l'île d'Elbe, se déroulent des expériences de réseau sans fil sous-marin.

La robotique joue en effet un rôle important dans le développement de ce réseau. Le système utilise des robots sous-marins autonomes, appelés "folaga" (en référence aux oiseaux marins connus en français sous le nom de "foulques"), et a pour objectif d'effectuer en temps réel des analyses de l'eau. Les robots se déplacent sous l'eau à faible vitesse et mesurent la température, la salinité et la qualité de l'eau pour ensuite la transmettre à des stations de monitorage par le réseau. Toute la difficulté réside dans ce réseau, qui ne peut utiliser ni les ondes radio ni les ondes électromagnétiques car elles sont trop atténuées par l'eau. Il a donc été optimisé pour décoder les données acoustiques, les mêmes utilisées par les sonars. Le problème reste que celles-ci sont tout de même influencées par la température et la salinité de l'eau.

Pour les tablettes tactiles, Microsoft mettra en avant ses OS Windows 7 et Windows Embedded 7, pas Windows Phone 7.

A l'occasion du lancement de Windows Phone 7, la nouvelle plate-forme mobile de Microsoft, Greg Sullivan, a souligné que le nouvel OS mobile ne serait utilisé pour équiper des tablettes tactiles, comme a pu le faire Apple pour sa tablette iPad, qui utilise le même iOS que les iPhone et les iPod Touch, lui permettant de bénéficier du même écosystème.

Les téléphones sous Android en tête des ventes aux USA

Les "smartphones" fonctionnant sous Android, le système d'exploitation conçu par Google, ont dominé les ventes aux Etats-Unis ces six derniers mois, devançant les BlackBerry de Research in Motion et les iPhone d'Apple, selon une étude publiée mardi.

RIM dévoile le PlayBook, sa première tablette tactile

C'est officiel. RIM, le père du Blackberry, va à son tour se lancer dans la course aux tablettes, après Apple, Samsung, Archos, Dell ou encore Sharp... Mais, à la différence de ces derniers, le fabricant canadien réserve sa première ardoise tactile aux seuls professionnels.

L'arrivée d'une première tablette RIM était attendue... C'est désormais officiel. Le fabricant canadien du célèbre smartphone Blackberry s'apprête à commercialiser sa première tablette maison : le Playbook. Dévoilée à l'occasion de la grande conférence annuelle de RIM pour ses développeurs (la Blackberry Devcon 2010, organisée à San Francisco du 27 au 30 septembre), cette nouvelle tablette ne pèsera que 400 grammes et elle sera compatible avec le serveur professionnel de messagerie de RIM (BlackBerry Enterprise Server).

Nokia annonce une gamme de smartphones sous Symbian

Nokia vient d’annoncer la commercialisation d’une gamme de smartphones équipés de la toute nouvelle plate-forme Symbian dont la rapidité et la convivialité ont été sensiblement améliorées. Ces nouveaux mobiles, qui sont étroitement intégrés aux services et applications remaniés d’Ovi, renforcent la vision de Nokia d’une industrie mobile de plus en plus caractérisée par les réseaux sociaux et les services de géolocalisation.
Malgré une nouvelle concurrence, Symbian reste la plate-forme de smartphone la plus utilisée au monde. La nouvelle gamme de smartphones intègre le tout nouveau système d’exploitation Symbian. Il a été remanié pour être plus rapide, plus simple d’utilisation, plus efficace et plus convivial pour les développeurs.

Wind River coopére avec huit vendeurs de cartes sur des kits de développement rapides

L'éditeur de systèmes d'exploitation et d'outils de développement logiciel Wind River, annonce un accord de coopération avec huit grands fabricants de cartes processeurs pour l'embarqué. Objectif : proposer un kit de développement d'applications, exploitable en moins d'une heure.




Le kit proposé par Wind River intègre un disque flash USB de démarrage qui transforme n'importe quelle station hôte en un environnement de développement de système embarqué, sans opération d'installation préalable. Parallèlement, chaque carte processeur arrive chez l'utilisateur avec une version d'essai de 30 jours du système d'exploitation temps réel VxWorks de Wind River et/ou de la distribution Linux de la société, ces systèmes étant optimisés pour chacune des cartes des fabricants adhérents au programme. En option, l'hyperviseur de Wind River et la suite de développement d'applications graphiques Tilcon Graphics Suite sont intégrés dans l'Embedded Development Kit spécifique à chacune de ces cartes.

Internet embarqué : Une réalité qui va se généraliser.

L’Internet en voiture devrait être l’une des prochaines tendances fortes en automobile. Selon le cabinet d’études IMS Research, quelque 6% des voitures neuves dans le monde en 2017 seront équipées d’un accès au Web, soit environ 6 millions de véhicules.

Un temps réservés aux limousines et aux berlines allemandes des marques premium, les systèmes embarqués de connexion à Internet sont en voie de démocratisation. En France, Peugeot et Citroën proposent depuis quelques mois une option “WiFi On Board” à leurs clientelles.

Pour profiter d’une connexion Internet sur les écrans du véhicule (écran GPS et/ou écrans multimédias à l’arrière), ou sur un PC portable, il faut passer par un système constitué d’un boîtier Wi-Fi embarqué, et couplé à une clé 3G. L’utilisateur doit alors y insérer la carte SIM de son téléphone afin de connecter sa voiture au réseau

Windows 8 Embedded confirmé

Une offre d’emploi sur le site de Microsoft confirme que l’éditeur est en train de travailleur sur une version embarquée de Windows 8.

Microsoft devrait donc renouveler la stratégie mise en place avec Windows 7 en sortant la prochaine version de son système d’exploitation pour ordinateur de bureau et serveur, suivi d’une version pour système embarqué dont les déclinaisons devraient peupler divers produits mobiles et probablement intégrer la prochaine version de Windows Phone.

On s’attend à ce que Windows 8 Embedded soit bâti sur le noyau Windows vNext qui devrait utiliser une architecture modulaire et héberger une partie du système sur une machine virtuelle afin de limiter les risques de sécurité.

Un système d’exploitation inédit pour la tablette Blackberry ?

C’est le très sérieux Bloomberg qui révèle que la future tablette RIM, connue sous le nom de BlackPad, ne sera pas équipé du système d’exploitation habituel des BlackBerry, le fameux BlackBerry OS. Selon le journal économique, cet appareil qui ne fonctionnerait qu’avec un téléphone BlackBerry pourrait être propulsé par un système d’exploitation conçu par QNX, une société rachetée en avril.Attendu dans le meilleur des cas pour novembre, le BlackPad serait équipé d’un écran de 9 ou 10 pouces, d’un processeur à 1 GHz, de deux caméras, et de connexions Wi-Fi et Bluetooth. Pas de 3G. Dans les zones dénuées de Wi-Fi, la connexion au web s’effectuerait alors grâce à la fonction modem d’un smartphone Blackberry, et au Bluetooth. (EP)

Système embarqué : BMW, PSA, GM choisissent MeeGo

Voici une nouvelle bataille gagnée pour la communauté Linux. En effet, la Linux Foundation a récemment annoncé que le système d'exploitation MeeGo, issu d'une fusion entre Moblin et Maemo, a été choisi par l'Alliance Genivi. Annoncé lors du salon international du Mobile en février dernier, MeeGo devrait trouver place au sein de différents types d'appareils, du smartphone au netbook en passant par la tablette et le GPS. L'initiative d'Intel et de Nokia semble bien porter ses fruits puisque le système devrait aussi s'intégrer au sein des ordinateurs de bord des voitures.

Parmi les membres fondateurs de l'alliance Genivi nous retrouvons notamment : le groupe BMW, General Motors (Opel, Buick, Cadillac, Chevrolet et GM) ou encore PSA (Peugeot et Citroên). Cela signifie donc qu'à l'avenir certains véhicules de ces marques devraient embarquer un ordinateur de bord basé sur la plateforme MeeGo. Intel fait d'ailleurs partie du groupe Genivi et ne devrait donc pas faire trainer les choses trop longtemps.

Microsoft obtient l'architecture ARM sous licence

Les deux compagnies ont annoncé aujourd’hui la signature d’un nouvel accord de licence concernant les architectures d’ARM. L’accord vise à étendre la relation de collaboration entre les deux sociétés et permet à Microsoft d'obtenir l’architecture ARM sous licence.

ARM accorde la propriété intellectuelle de ses processeurs via un modèle de licence souple, qui permet de mettre en place des solutions intégrées pour une grande quantité d’applications allant des appareils mobiles à l’électronique grand public en passant par les produits industriels.

Les détails de l’accord sont restés confidentiels.

SkypeKit SDK – Embarquer Skype dans l’électronique grand public

Skype a annoncé en début de semaine sur son blog son nouveau SDK appelé SkypeKit. Son but, permettre aux développeurs et constructeurs d’appareils multimédia d’embarquer Skype.

SkypeKit est uniquement disponible sous Linux et pour les entreprises dans un premier temps. Mais le sera rapidement sous Windows et Mac.

En plus d’embarquer les fonctionnalités classiques de Skype (voix, vidéo et messagerie instantanée), le SDK fournit une implémentation du codec audio propriétaire SILK.

Jusqu’à présent, interfacer Skype dans les systèmes embarqués était chose impossible ou très compliquée. SkypeKit ouvre la voie à tout un panel d’applications et de perspectives réellement intéressantes. Aujourd’hui les protocoles XMPP, Jingle et SIP nous offrent un bon moyen de communication entre appareils multimédia, mais je pense que SkypeKit sera accueilli à bras ouverts et ne sera pas de trop. Depuis le temps qu’on l’attendait ce SDK

L’électronique embarquée représenterait environ 40% du prix d’une voiture

Des composants nombreux et disséminés, des logiciels développés par différentes sociétés sans recherche d’économies d’échelles : l’électronique embarquée a un coût de plus en plus important dans le prix des voitures modernes.

Le britannique CSR annonce le lancement de la plate-forme matérielle SiRFatlasV offrant toujours plus de fonctionnalités intégrables dans des systèmes

Le spécialiste des composants mobiles CSR annonce le lancement de la plate-forme SiRFatlasV qui constitue la dernière génération de sa plate-forme matérielle pour systèmes GPS autonomes.

Elle repose sur un processeur ARM11 cadencé de 500 à 664 MHz, d'un module compatible GPS / Galileo intégrant la technologie SiRFAlwaysFix ( temps de premier positionnement accéléré ), capable d'accepter de la DDR2, de la DDR mobile et une interface SD / MMC / MMC+ et un contrôleur NAND.

La plate-forme, de type SoC ( System on a Chip ), embarque également un contrôleur d'affichage, la gestion de l' USB 2.0 et d'autres connectivités ainsi qu'un système de gestion dynamique de la consommation d'énergie.

La plate-forme est notamment compatible avec Windows Embedded CE 6.0 ( mais aussi Linux ) et elle devrait permettre la conception de PND ( Personal Navigation Devices ) aussi bien que celles de produits embarqués de première monte ou hybrides à bord des véhicules.

Nokia et l’équipementier automobile Harman s’allient pour harmoniser l’interaction entre les systèmes de divertissement automobile et les smartphones.

Ils développent actuellement une technologie destinée « à intégrer en toute transparence les smartphones aux systèmes d’info-divertissement automobiles », expliquent les protagonistes.

Cela permettra à terme de lire le contenu multimédia du smartphone sur un écran haute résolution intégré au véhicule. En outre, le conducteur pourra récupérer des informations sur sa position via son GPS et les injecter dans son smartphone et utiliser avec plus de précision ses applications liées à la géolocalisation. Ainsi, comme l’illustre le couple Harman/Nokia, si le niveau d’huile ou d’essence est trop bas, l’information circulera jusqu’au smartphone qui cherchera le garage le plus proche et l’affichera sur l’écran du véhicule.

Nokia a déjà conclu des accords avec Audi, BMW, Mercedes et Porsche.

Apple et Google se battent autour des processeurs ARM

La première, d’abord, sortie dans le London Evening Standard, dans lequel on apprends que Apple pourrait être intéressé par l’acquisition de ARM Holdings, la maison mère des processeur ARM, qui équipent un très grand nombre d’appareils mobiles et notamment les Android. Le journal The Register explique que cette prise de participation dans ARM pourrait s’élever à 8 milliards de dollars (ce qui nécessiterait 20% des 40 milliards de cash qu’a Apple à l’heure actuelle), et permettrait à Apple de retirer les puces ARM de la compétition.




En d’autres termes, en rachetant ARM, Apple pourrait empêcher à la concurrence de s’en procurer ; or actuellement, ARM est un des premiers constructeurs de processeurs pour ce secteur mobile (sinon le premier, comme le dit Wikipedia). Or, l’entreprise qui serait la première atteinte par un coup porté à Android serait bien évidemment l’éditeur du système d’exploitation : Google.

Intel ajoute Android à sa liste des OS compatibles

Intel entreprise américaine de fabrication de micro processeurs et surtout connue dans le monde des technologies mobiles pour sa gamme de processeurs Atom destinés aux MID, netbooks, nettops ainsi qu’aux systèmes embarqués

Cette annonce de la compatibilité d’Android et des processeurs Atom d’Intel va grandement faciliter l’adoption de notre OS favori dans de plus en plus de matériel informatique utilisant cette architecture de processeur.

RIM rachète QNX, l’Unix pour systèmes embarqués

Research in Motion (RIM) vient de signer un accord avec l'Américain Harman International pour la reprise de sa filiale QNX Software Systems, qui édite un OS pour systèmes embarqués basé sur Unix. L'opération devrait être finalisée d'ici à 35 à 45 jours. Avec ce rachat, le fabricant canadien souhaite, en particulier, se renforcer sur le marché de l'automobile, avec à la clé une meilleure intégration entre les Blackberry et les systèmes de divertissement embarqués de QNX, qui se trouvent mis en œuvre à ce jour dans plus de 200 modèles de voitures (Audi, BMW, Cadillac, Chrysler, Jaguar, etc.). Créé en 1982, QNX Software Systems a été racheté par Harman International en 2004.